Photo courtesy of texture on texture
Project
Nowon Station Overpass Underspace
Client
Urban Space Improvement Bureau, Seoul
Location
Sanggye-dong, Seoul
Year
2020-2021
Status
Completed
Program
Public Space
Size
5060m²
Partner in Charge
Yerin Kang, Chihoon Lee
Design Team
Yoonji Kim & Taeeun Kim, Daeun Ko (Laboratory for Architectural Space)
Structure Engineering
Seoknam Hong (Base Structural Consultants)
MEP
Soohee Lee (Chungsong Engineering & Construction)
프로젝트명
노원역 고가하부
클라이언트
서울시 도시공간개선단
위치
서울시 노원구 상계동
연도
2020-2021
단계
완공
프로그램
공공 공간
규모
5060m²
책임파트너
강예린, 이치훈
설계팀
김윤지 & 김태은, 고대은 (건축공간연구실)
구조설계
홍석남 (베이스구조기술사사무소)
기계전기설계
이수희 (청송설계이앤씨)
머무름의 장소로서의 고가하부
노원구의 중심부에 위치한 노원역은 지하철 4호선과 7호선이 교차하는 교통의 요지로, 노원구의 주요 도로인 상계로와 통일로, 노해로가 교차하고 여러 버스노선이 지나가는 지점이다. 게다가 이 일대는 아파트단지들에 둘러싸인 상업지역으로, 노원역은 다운타운의 랜드마크인 백화점과 문화의 거리에 바로 맞닿아있다. 이러한 조건들이 맞물려 노원역 고가하부에는 집과 학교, 직장을 오가거나 나들이를 나가는 사람부터 환승을 위해 스쳐 지나가는 사람까지, 아침부터 저녁까지 차와 사람이 끊이지 않고 흘러 다니는 곳이다.
동시에 노원역은 고가 하부가 가지는 거의 모든 고질적인 문제들을 몸소 보여주는 곳이다. 길이가 200m에 달하는 고가 하부는 높은 건물들 사이에 자리하여 대낮에도 어두컴컴하다. 더러워진 교각 구조물들에는 선 홈통과 전선 등 온갖 요소들이 덕지덕지 붙어서 마치 오래된 창고와 같은 인상을 준다. 때문에 종일 유입되는 사람들에도 불구하고 삭막하고 시간을 보내고 싶지 않은 장소가 되었다.
노원역 고가 하부는 너무 많이 활용되고 있어서 정리가 필요한 장소다. 일단 사람들이 쾌적하게 머물 장소들이 시급하며, 산만하고 복잡한 고가 하부를 정리해 주어야 하고, 단조로운 고가 하부공간을 밝히고 변화를 주는 작업이 필요하다. 기둥 사이에 삽입되는 ㄷ자형 차양은 이와 같은 기능성과 가로경관의 문제를 해결하는 핵심적인 요소이다. 기둥 밑에서 보도 쪽으로 뻗은 차양은 버스정류장, 노점 앞 공간 등 머무는 장소들을 확실히 규정하며, 조명을 포함하고 있어 머무는 장소들을 중심으로 고가 하부를 밝혀준다. 핸드레일, 자전거보관소, 벤치 등은 차양과 일체화된 요소들로 디자인하여 200m의 긴 입면에 통일감을 주며, 차양 양 끝에서 내려오는 기둥은 선 홈통과 각종 전선 등을 감추어 고가 하부의 산만함을 한층 덜어낸다.
이와 더불어 고가 하부를 관통하는 상계로와 남북의 골목들이 만나는 교차로 구간에는 천장조명을 설치하여 어둡고 단조로운 고가 하부에 리듬감을 주었다. 이 리듬감은 차도에 면한 기둥 면-천장보의 ㄷ자 면에 새로 칠해진 도장, 그리고 차양에서 천장을 향해 쏘는 간접조명과 맞물려 더 강해진다. 단순하지만 강력한 원리는 교각 하부의 반복되는 구조의 특성을 이용하여 생기를 불어넣고 구조물의 매력을 되찾아줄 것이다.
노원역 고가 하부가 가지는 문제점 중 상당수가 다른 지역 고가 하부들에도 해당하는 것들이다. 따라서 노원역 고가 하부는 이 지역의 특수성보다 고가 하부의 보편성을 중심으로 진행되고 있다. 이곳에 적용된 재료들과 색은 모두 교통 인프라에서 흔히 볼 수 있는 것들로 구성되었는데, 이는 노원역 고가 하부가 닿고자 하는 지점을 보여준다. 낯익지만 새로운, 그렇지만 낯익어서 편안한 머무름의 장소로서 노원역 고가 하부가 첫 출발점을 끊기를 기대한다.
